亏本太多了！波音发布2024年财报，因为星际客机飞船任务损失承担超过了5亿美元，并且加上其商业机组人员等所带来的损失，累计总计是超过了20亿美元。

　　不得不说，波音真的是一手好牌打得稀烂，把自己埋在了坑里面，一次的星际客机飞船搞得自己“里外不是人”。

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　　而且现阶段国际空间站还被困两位宇航员，无法回来，还要等待自己的竞争对手龙飞船去迎接，这真的是糟糕到一塌糊涂，没得任何说得了。

　　当然，建立在这样的巨额亏损之下，波音面对的未来困境也是存在很大的不确定性，这究竟是怎么回事呢？下面就详细看看。

　　自从波音进行星际客机飞船测试的那一刻，其实已经“注定”是亏本买卖，为什么这样说？

　　原因非常简单，那就是波音明知道有问题，还强行进行发射，你说这不是可能出现的问题是什么？

　　所以，波音飞船在发射前，没有对氦气泄漏和推进器故障等问题全面解决，坚持说自己是正常的飞船，结果将两位波音宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔送上国际空间站之后，就没有办法了。

　　美国宇航局（NASA）最初也是坚信波音飞船可以完成首次飞行任务，还进行了全面的支持。给与了地面，太空等双方面的测试，结果找不到问题的根源。

　　而且在2025年1月的时候，美国宇航局（NASA）也是对外说，正在取得重大进展，有意思的是，这所谓的重大进展，其实就是“忽悠”，因为说到最后，他们又提到了，氦气泄漏和推进器故障等问题还没有解决。

　　所以，这也让波音飞船的后续飞行任务，也可能存在很大变故，此前NASA表态要进行对波音星际客机飞船进行评估，去衡量认证的问题，但等到飞船“空返”回来之后，就没有任何消息了。

　　真的是有点可惜啦，毕竟这一艘飞船实力还是不错，“星际客机”飞船采用串联双舱构型，由乘员舱和服务舱构成，其中乘员舱理论上可以重复使用10次。

　　该飞船高5.03米，乘员舱直径4.56米，发射质量13.2吨，最大载客7人，也可用于客货混装，具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。

　　结果呢？NASA为波音撑起面子，波音不给力，导致两位波音宇航员继续等待回家。

　　虽然从宇航员的职责来讲，出现任何问题都不应该慌乱，但是针对这两位宇航员来说，其实说出心里话，没有忍住，这完全是可以理解的。

　　因为最初预计是在国际空间站生活8天的时间，但最后变成了至少9个月的时间，在此前连吃的，睡的等都没有准备好，还依赖于后续的货运飞船送物资上去，这样超负荷的任务计划转变。

　　换成谁可能心里都有点不舒服，加上其任务的变化依然存在，宇航员没有忍住，说出来自己想回家，这可以理解的。

　　而且来自英媒指出，这两位宇航员返回地球，依然可能变化，来自马斯克和特朗普的最新声明表明指出——威廉姆斯和威尔莫尔的救援任务的时机，可能会再次改变，可能会尽快将他们带回家。

　　看到没？这两位被困宇航员返回地球的时间可能有变，但到底是变长，还是变短，这没有人知道，只是说这个节点存在改变，具体的话，也只有看美国宇航局（NASA）在后面进行宣布说明了。

　　对于宇航员来说，在太空之中，其实都会承受关于太空失重环境带来的变化，这个完全是可以理解的。

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　　其NASA滞留的宇航员之一 透露，被困在太空中八个月后失去了执行几项基本任务的能力，其Sunita Williams承认，微重力度过234天后，自己已经忘记了走路的感觉。

　　的确，失重环境带来的变化甚至还有可能是无法逆转的，在长时间的任务中，微重力对宇航员的身体造成了巨大的损失，从而导致肌肉和骨骼恶化。根据NASA的说法，对于每个月的太空中，如果不采取预防措施来应对这一损失，宇航员的承重骨头就会减少约百分之一。

　　所以，被困国际空间站的两位宇航员出现身体上的变化，忘记了自己走路的感觉，这是可以理解的。

　　而且此前波音宇航员就传出了一些不好的消息，只不过再次等待后续问题的时候，又说没有出现问题，这到底是出现了问题，还是没有出现问题，这没有人知道。

　　那么，也只有等到宇航员在返回地球之后，才知道其问题的存在，可能也只有在自己返回地球之后，才有胆量说。包括上面提到的，此前美国被困宇航员都说自己没有出现什么问题，太空任务出现这样被停留的情况是可以理解的。

　　加上在没有返回地球前，还说可能存在变化的空间，也就是返回时间还可能调整，那也说明了对他们两位所承受的变故依然存在。

　　不得不说，真的为这两位宇航员感到担忧，在后面到底返回时候是什么样子，着实难以想象，并且波音针对这两位宇航员说得也是线年财报的时候，也只是说星际客机飞船亏损的问题，居然都没有关心一下这两位宇航员的问题，也没有进行任何提到，真的可能已经是把他们遗忘了吧。

　　后续就看返回之后，还会不会说明两句，这样的表现也不得不说，后续在波音进行新一轮载人飞船任务的测试之下，可能也没有几位宇航员敢再次去坐波音的飞船了，谁去，谁的胆子就大，我只能这样说。